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南沙港旧家具报关新闻--南沙港为木材进口重要港口之一
在全球疫情环境下，海运物流链异常混乱，时效、成本、体验俨然成为众商家业务开拓的核心要素。
广州南沙港，作为华南地区木材进境的重要港口之一，在粤港澳大湾区建设的战略部署下，紧抓外贸“窗口期”的发展机遇，不断在时效、成本、体验上下苦功夫。它的崛起，为中国木材进口企业打开了一片新的天地。
众所周知，航线是港口发展的生命线。随着南沙港发展步伐加快，港口航线开发力度也不断加大，仅2021上半年南沙港就新增了14条国际航线。截至2021年6月底，南沙港区已开辟160条班轮航线，其中外贸航线128条，内贸航线32条。在众多国际航线中，东南亚航线无疑是南沙港的最强项，主要来源于泰国的橡胶木也因此享受到这一“红利”。据中国木材价格指数网、木材王国调查了解，槟城、林查班、宋卡、曼谷是泰国橡胶木出口的主要起运港，尤其是槟城和林查班占据泰国橡胶木七八成的出口量。而在这两个起运港，南沙港均有与之匹配的丰富航线。据不完全统计，目前南沙港林查班航线有14条，槟城航线5条。丰富的航线、相对充沛的仓位，极大地降低了木材商家订舱难的问题。更甚的是，林查班航线4天到港的高时效优势，为木材商家在不确定市场环境中赢取先机提供了坚实保障。
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